Elektrofahrzeuge werden für viele Autokäufer zu einer praktikableren Option, wobei fast ein Dutzend Modelle bis Ende 2024 auf den Markt kommen sollen. Während die Revolution der Elektrofahrzeuge in vollem Gange ist, taucht immer wieder eine Frage auf: Was passiert mit den Batterien bei Elektrofahrzeugen? Fahrzeuge, wenn sie abgenutzt sind?
Die Batterien von Elektrofahrzeugen verlieren im Laufe der Zeit langsam an Kapazität, wobei aktuelle Elektrofahrzeuge im Durchschnitt etwa 2 % ihrer Reichweite pro Jahr verlieren. Nach vielen Jahren kann die Reichweite erheblich reduziert werden. Batterien von Elektrofahrzeugen können repariert und ersetzt werden, wenn sich eine einzelne Zelle darin befindet Die Batterie fällt aus. Wenn sich der Batteriesatz jedoch nach Jahren des Betriebs und Hunderttausenden von Kilometern zu stark verschlechtert, muss möglicherweise der gesamte Batteriesatz ausgetauscht werden. Die Kosten können zwischen 5.000 und 15.000 US-Dollar liegen, ähnlich wie bei einem Motor oder Getriebe Ersatz in einem Benziner.
Lithium-Ionen-Solarbatterie
Die Sorge der meisten umweltbewussten Menschen ist, dass es kein geeignetes System gibt, um diese ausgemusterten Komponenten zu entsorgen. Schließlich sind Lithium-Ionen-Akkupacks oft so lang wie der Radstand eines Autos, wiegen fast 1.000 Pfund und bestehen aus giftige Elemente. Können sie leicht recycelt werden oder sind sie dazu verdammt, sich auf Mülldeponien anzuhäufen?
„Elektrofahrzeugbatterien sind nicht so schwer loszuwerden, denn obwohl sie den Nutzen von Elektrofahrzeugen überwunden haben, sind sie für manche Menschen immer noch wertvoll“, sagte Jack Fisher, Senior Director of Automotive Testing bei Consumer Reports.“ Die Nachfrage nach Sekundärbatterien ist stark.Es ist nicht so, dass Ihr Benzinmotor stirbt, er geht auf einen Schrottplatz.Nissan zum Beispiel verwendet in seinen Fabriken auf der ganzen Welt alte Leaf-Batterien, um mobile Maschinen anzutreiben.“
Nissan Leaf-Batterien werden auch verwendet, um Energie im kalifornischen Solarnetz zu speichern, sagte Fisher. Sobald Solarmodule Energie von der Sonne einfangen, müssen sie in der Lage sein, diese Energie zu speichern. Ältere EV-Batterien sind möglicherweise nicht mehr die beste Wahl zum Fahren. aber sie sind immer noch in der Lage, Energie zu speichern.
Selbst wenn sich Sekundärbatterien nach verschiedenen Verwendungen vollständig verschlechtern, sind Mineralien und Elemente wie Kobalt, Lithium und Nickel in ihnen wertvoll und können zur Herstellung neuer Batterien für Elektrofahrzeuge verwendet werden.
Da die EV-Technologie noch in den Kinderschuhen steckt, ist die einzige Gewissheit, dass die Recyclingfähigkeit in den Herstellungsprozess integriert werden muss, um sicherzustellen, dass EVs während der gesamten Lebensdauer des Produkts umweltfreundlich bleiben.
Trotz Bedenken hinsichtlich möglicherweise kostspieliger Reparaturen beim Austausch dieser Batterien zählen wir sie in unseren exklusiven Fahrzeugzuverlässigkeitsdaten nicht als häufiges Problem. Solche Probleme sind selten.
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Postzeit: 26. Februar 2022
